出張の最後の日が北陸新幹線開業日だった。
ホームは騒然。
新幹線の中もなんとなく騒然。
ただし、席は案外空いていた。
土曜日の午後の下りは開業日でもこんなものなのだろう。
この感じだと平日はすいていそうだ。

到着した上越妙高駅も騒然としていた。
東京の騒然は慣れているが、寂しい地のいきなりの喧騒は気持ちが悪い。
新しい駅の中は、人だらけ。
お店もいろいろオープンしていたけれど、そのうちガラガラになるのだろう。
しかし、そこが読める駅にショップがいろいろオープンしているのはどういうことだろう？
世の中は数字だけではないけれど、こういうのは田舎の不思議である。

ところで乗った感想。
思ったより長い。
バカにされている気もする。
なにせ、私の降りる駅～東京が２時間７分。
軽く１００ｋｍ向こうの富山が２時間８分。
新幹線の各駅しか停まらない駅なんてこんなもので、すでにいじめられっ子だ。
新幹線は、長野を過ぎると一気に加速して金沢、富山の人たちのためにかっ飛ぶ。
田中角栄なき新潟県なんてどうでもいいのだ。そりゃ、当然だ。

もちろん便利にはなった。乗り換えがない。駅も自宅から近くなった。
しかし、今までは１時間の乗車を２回。その間に乗り換えがあって、これが時間を短く感じさせてくれた。

１時間で強制的に降車しなくてはならない段取りで移動中の仕事をするのは案外効率的だった。
１時間の仕事が２回。途中休憩という形だったのだ。
それが２時間ぶっ続けになる。これが疲れる。
席を移動しない休憩なんてあまり良いものではない。
贅沢を言うようだけど、それが実感だった。

まー、しかし、乗り換えがなく２時間で首都圏に行けるのは悪くはない。
これからは、仕事をするためだけに新幹線に乗ることもあるだろう。
グランクラスにはまだ乗っていないけど、新しい仕事場として期待している。

仕事のためにグランクラスに乗る。２時間。
東京に着いて、落語でも聞いて、また２時間で戻る。
だいぶ仕事ができるうえに、落語もマメに見れる。悪くはない。
○○が結構大きなプロジェクトに臨むようでもあるし、その証人にもなりたい。１６年かかるそうだが、付き合いたいところなので、タイムリーだ。