テレビのニュースをちゃんとみることはないので誤解があるかもしれないけれど、ここ数日やってる政治のニュースを垣間見ると、ゆらゆら帝国の『空洞です』が頭で鳴る。
特に、野党（民主党？）の対応が子供ちっくで、笑いさえおきない。

まー、私が知らないだけで、揚げ足取りは政治の常道なのかもしれない。
私は今の内閣がやろうとしていることに反対でも賛成でもない。ただ自民党の議席数が多いという結果をたたずんで見ているだけの人間だ。それが民主主義というのだから仕方ない。
そもそも議論など無意味である。私は今の民主党からそれを学んだ。

俺は空洞 面白い
バカな子どもが ふざけて駆け抜ける
俺は空洞 でかい空洞
いいよ くぐりぬけてみな 穴の中
さあどうぞ 空洞

引用した詩の前の部分は、

ぼくの心をあなたは奪い去った
俺は空洞 でかい空洞
全て残らずあなたは奪い去った

だからこの歌は恋の歌とも言える。
でも、普遍性があるのでどんな言葉でも入る。
そして、くぐりぬけてみたいものは多い。

子供の頃は、大きな穴があると衝動的にくぐりぬけたくなったものだ。
土管なんて典型で、夏は少し涼しかったりもするから、途中、真ん中でお休みしたりもした。

んーー、政治にかぎらず、くぐりぬけたいものが多いなー
私の子供ココロがうずうずしてくぎりぬけたくなってる・・。
日本は、遊園地と化しているんだろうなー。
そして、遊園地では、それぞれの空洞が汗をかいてまじめにやっているから笑える・・・。

「はじめてのお使い」じゃないけど、家ではじめて一人を過ごした。

夏の誰もいない家は、とにかく暑い。帰ってきてから窓をあけるだけでも嫌になってしまう。
さらにご飯が大変。
とにかく妻が用意してくれたようにはコトは進まなかった。
だいたい家のどこになにがあるかまったくわからないのだから、進まない進まない・・・。
妻とのLINEのやり取りでやったけど、お互いの知識の前提が違うので、「上にかけて」という妻に、「何をかけるの？」と聞く私・・・・・・・。

ここ２年は、妻がいない時は息子が料理部門をやってくれていたので気づかなかったけど、こういう時は外で食べるのが正解だと思った。

苦労したご飯は、苦労の割にはすぐに終わり、後は一人遊びの時間。
約２時間の集中は貴重だった。
パス的コード展開について少しお利口になったような気がする。
しかし、こんなこと毎日やっていたらノイローゼ（って言葉は、最近聞かないな・・）になるのは見えている。

あー、一日だけで良かった・・・と思うのだった・・。

久しぶりに、家で団欒した。
あまりにも家にいないので、団欒は特別だ。

しかし、唯一家に残っている息子は高校の合宿。
そんなわけで、団欒とはいえ妻と二人だけだ。

どうせ、来年には息子も出て行く。二人きりになるのもすぐだ。
だから、「予行練習だー」などと言って酒盛りをする。

そもそも、家は二人ではじまった。
正確に言うと母がいたらから３人ではじまったわけだが、「歩み」という概念から見れば、二人ではじまったと言っていいだろう。

それが一人増え二人増え・・と増えていき、母を入れて一時は６人。今考えるとすいぶん賑やかな家だったのだ。
人数が減った今も、賑やかなのはあまり変わらない感じもするけれど、６人いた時と比べるときっと静かなのだと思う。

上りのプロセスはあまり意識されることはない。
しかし、下りのプロセスは意識せざるを得ない。
構築と同様に、解体作業も基本的には楽しいが、登山同様に慎重さが要求される。
単に、二人に戻る作業だというのに・・・・・。
車と同じように、人間は後ろに向かって走るのはあまり得意としていないのだ。

今日は、朝早くに妻は出かけた。
エキストラの応募に当たって、映画のシーンの大衆として動員されるらしい。
おかしな遊びを覚えたものだ・・と笑いつつ、今夜は家でひとりぼっち。

でも、誰も邪魔しないので、前からやりたかったパスの『ミスティー』のアナライズをやろうと思う。なんだか、ワクワクするな～。
こうやって、それぞれ好きなことしながら、たまに酒盛りする関係になっていくのかもしれない。

はー疲れた。
爆睡したけど、まだ疲れが取れない・・・。

モンゴル行って休む間もなく都内で仕事して、そのままフジロック・・・・・・。
さすがに、身体はガタガタだ。

ところで、フジロック。
数年前、フジロックのチケットが当たって、やっと来ることができたという女の子に、「一番何が見たい？」と聞くと、即答で「toeです」と言った。
「あー、フジロックだなー」と思った。

６年前に、私たちのタクシーに「一緒に乗っていいですか？」と言ってきた青年に、同じ質問をすると、ダーティプロジェクターズなどの名前をあげていた。

数年前のジャー・ウォーブルとキースレビンによるメタルボックス再演のステージ前には、やたら若い奴らがいて、そいつらの会話に、「んー、若いのに、よく知っているなー」と関心したりした・・。

そういえば、どしゃぶりの中のロキシー・ミュージックの音に、「これナニ？」と言いつつ、素直に反応している若者がいたと金子くんが言ってたな～。

今年のフジロックにそういう景色はなかった。
もちろん、目立たぬところであったと思うけれど、客層は驚くほど違ってきたと思えた。
だから、FKAとか人が少なかったのもうなずける（私は、入場制限がかかると予測していた。まったく逆だった）。
「椎名林檎とシーナ＆ロケッツはどういう関係なんだ？」という声も聞こえたりした（笑）。

今年のフジロックは、オルタナティブを捨てたと思う。
欧米日の人を集められそうなミュージシャンを並べてみたら、なんだか中途半端になってしまって、トンガリがなくなってしまった・・・みたいな感じ。
それは結果的に、オルタナティブの放棄として表面化した。

オレンジコートがなくなったのもデカイ。
しかし、音がぶつかる問題の前に、そもそもブッキングに失敗したのでは？と疑ってしまう。

今年のサマソニの前夜祭に、フジロックの三日間は敗北している。
これは言い過ぎではないと思う。
今年のフジロックは、そういうものだったのだ。

お客は正直だ。
入場者は、少なかった昨年よりもさらに少なかったと言う。
３組のヘッドライナーは、どれも人寄せに持ってこいのはずだったけど、お客はバカじゃないということかもしれない。むしろ、全体の中途半端さに柔軟に対処し行かないことを決定した常連が多かったということではないだろうか？

行く前に、「今年は、あんまり見るのがないから、余裕でいろいろなミュージシャンを発掘できる～」と言っていたのだけど、中途半端な布陣の前に、思惑通りにはならなかった（REIを見つけたのが唯一の成果。でぇ、かなり大きい成果）

昨年、仲間たちと「来年は勝負の年だね」と言い合っていた。
すでに、私たちはフジロックの方向に疑念を持ち始めていたのかもしれない・・。
そして、今年は失速した（帰ってテレビをつけたら、飛行機が失速して住宅街に落ちたニュースがちょうどやっていた）。

あー、なんだかすごく文句を書いてしまったな～。
でも、前夜祭を含めた４日間は楽しかった。
二日目夜をTICAで終え、最終日をFKAで終えることができた振り幅は、やっぱりフジロックだ。
それに、人が少ないのは年寄りには助かる。できたら、いつもこれくらいがいい・・・・・。

きっと今年は、上記深夜の２つのアクトと８０年代のロンドンの空気を再現してくれたハッピー・マンデーズのパフォーマンスがガイドになって記憶されていくのだと思う。

それはそれで悪くない。いやいや、かなり良い・・・。
問題は、こっちの期待度が高いってところにあるのかもしれない。
つらいブッキングの状況の中で、かなり頑張った・・というのが今年だったのかもしれないな・・。

仕事を維持していくというのはほんとうに大変だ。
多くのフェスが同じような日本のミュージシャンを毎年呼んでいるだけの現状と比較すれば、やっぱり良い仕事だと思う。
そして、良い仕事をしてもらうためには、応援し続けなくてはいけないよな・・。

スタッフの一人が、昔のクラウンに乗ってきた。
車検の代車だそうである。

このクラウンの佇まいがいい。
懐かしいのもあるけれど、いつから車はどれも丸みを帯びてしまったのか・・？
ランサー・ターボとか今見たら斬新だと思う。

団塊の世代が前期高齢者入りをし、珈琲屋や映画館、ボーリング場などがお盛んだ。
彼らの青春消費は続くだろう。
でぇ、思う。
車の復刻をやればいいのに・・。

そもそもギターなどの楽器では復刻が当たり前だ。
周辺機器さえ復刻されているし、過去の名機にリスペクトした品も多い。
さらにビンテージ市場も盛んだ。

ビンテージは価格が高すぎて、私は手を出そうとは思わないが、それでもアタッチメントや真空管のビンテージは持っている。こういう小物だとビンテージでも数万円で済むうえに、その味の効果は絶大だ。

あ、そうそう・・・、楽器の話に深入りしてはいけない、車のお話である。
１１７クーペとか今出たらどうか？
とても合うと思う。
今の時代だからこそマッチするような気配がある。

単車に話は飛ぶが、ダックスとかもどうだろう？
モンキーやゴリラは今でも見るが、ダックスだっていいと思う。だいたいチョイノリに最高だ。

・・・という風に、私たちにはそれぞれの原風景がある。
後期高齢者の消費は原風景消費に向かうはずなのだから、ここはみんなで景色を昭和に戻してやるというのはどうだろうか。
下の世代も一枚乗るはずだから、面白いと思う。

・・・・・・、そういえば、何かの雑誌にミックステープの作り方という特集があって、「そんなもの特集になるのか？」と思いつつ見るてみると、カセットテープでミックステープを作るというお話だった。いわゆる我々が若い頃にやっていたことを今の若者に説明する特集と理解。
最近、私が手に入れたカセットレコーダーも生産中止で定価の倍になっていたけれど、こういうことなのね・・と思った。

あとで、クラウンを運転させてもらおう。
きっと、あの匂いがするんだろうね・・。

モンゴルから帰ってきて、じっくり考えたい衝動がふつふつと上がってくる。

・・・が、その後のおかたずけや来週からのフジロック参戦などで、バタバタしている。
疲れもあって少しゆっくりもしたいのだけど、それさえできない。だから、じっくり考えるなんて不可能だ。
そういえば、８月発売の本の最終ゲラも今日到着らしい（あー、見たくない・・）。

ゲラといえば、今回出る本の出版社の編集者はいい。
現在二人目だが、私が昔からイメージしてた編集者は、こういう人たちだ。

具体的に褒めると、他社の編集者批判につながるのでやめておくけれど、一つだけ褒めておくと、しつこいのがいい。

とにかく、しつこい。
こっちは他にも大量の仕事があるから、そのしつこさにめげる時もあるけれど、しつこい仕事はいい。

最近は、悪い意味でのいい加減な仕事が多い。
特に、編集者関係の仕事周りにはそれを大きく感じていた。
不足と過剰は、どちらも問題があるが、丁度いいというのは幻想だからどちらかに隔たるしかない。

そして、子育ては不足気味、仕事は圧倒的に過剰がいい。過剰で失敗しても経験が残る。
しかし、最近は、淡白な仕事が目につく。目の前の結果ばかりを追いかけているからだろう。

一つの仕事が終わったら、何かが残る・・・という価値は、大量処理という概念の仕事の中で消えていく。
量稽古という言葉があるが、その言葉の可動範囲は微妙なものがある。

・・・・・・・、本日、そのしつこい人の仕事が疲れている私を追いかけてくる。
でも、そんなことの繰り返しだったから、いい塩梅で当事者たちのエネルギーが封印された本になったと思う。
ちょっとむずかしい本になってしまったけれど、エネルギー充填度は高い。まさに、本（＝宇宙、根源）になったと思う。

どうも今年はいい年だ。
人生で一番忙しい年だけど、いい。
過剰こそが人生だ。

モンゴル・セミナーが終わった。
これで今年の主な行事はいったん終了。後半戦も忙しいけれど、一番大きな行事が終わったので、少し抜け殻になっている。

モンゴルセミナーは参加者にも恵まれ、私の２１年間の集大成のようなセミナーになった。
あの内容は、モンゴルの草原というシチュエイションでしかできないだろうから、２度とできない内容だろう。そして、誰にも真似できないものになったと思う。
主催した自分が自分で言うのもなんだけれど、参加者はお得だったと思うし、今後の仕事に大きく効果があることだと思う。

私の周辺ではよく起こることだけれど、その場にいたかいないかがその後の展開に大きく影響することがある。
今回のモンゴルセミナーもそんな感じで、あの場に一緒にいたかいないかは、今後アドバイスの深みに大きく影響してしまうだろう。一緒に、こっちの岸を渡ってしまった人たちに通じる言葉が、あっちの岸の人には通じない・・という景色は起こらざるを得なくて、それが体験的なものだから徹底して深い・・ということになってしまった。

そういう点では、モンゴルセミナーは事故だと思う。
静かな静かな事件であり事故だと思う。

しかし、起きてしまったのだから仕方がない。そういう風になっているのだと思うし、参加者にそれだけの熱意があったのだと思う。
そういうわけで、次に行きましょう。
岸を渡ったのだから、歩くしかない。
きっと、参加者の歩く気分は、今までと少し違うことだろう。
そして、帝国に生きることを決めたことだろう・・。

来週からモンゴル・セミナーのためバタバタしている。
相変わらずのバタバタだけど、さらに加速中。
確か、ゲラの２稿目も今日届くという話だったから、後数時間後にはどんなことになってしまっているのか‥・怖い。

・・・・と言っていることもすぐに過去になって、モンゴル～フジロックと続く。
片方は仕事で、片方は遊びだけど、外形的な違いがほぼない・・というのが我ながら面白い。

今年のフジロックは、ロック臭が強いうえに、メインストリーム的に臭いも強いので、少し腰が引けながらも、FKAはやっぱり見たいし、スーパーファーリー（実質再結成？）も見ねばならぬし、ハッピーマンデーズで踊らずに、どうしろーというのかと・・・・・。

あーーー、モンゴルのことを書こうと思っていたのに、フジロックの話になってしまうなんて、物凄く現実逃避をしてるなーーーーー。

だいたい、ブログなんて書いている場合じゃない。
働くのだ。働くのだ・・・・・・・・。

仕事のトンネルを全速力で走りつつ７月。
今年も半年が終わった。ヤレヤレ・・・・。

でぇ、そんな冒頭の書き出しとはまったく関係ないことを書く。
出張は、今まで直江津駅で乗降していた。
しかし、北陸新幹線の開通で上越妙高という新しい駅ができて、とても便利になった。
とにかく駅が家から近い１０分くらいで行くことができる。
しかし、その事実と走る距離には大きな乖離がある。

どうしてかな～？と考えてみたら、信号が５つしかない。
それも、駅周辺で４つ。
つまり実質信号が一つしかないような道、いわゆる農道のようなところを通っている。

駅の周辺も何もない。まさに信号くらいしかない。
周辺は宅造されているけど、建物まだポチポチ。

今回の出張でも、駅の駐車場がいっぱいで、路上駐車を４日間。それでも咎められることない（だいたい、咎められても困る。こっちは駐車場の定期券を持っているので、もっと駐車場を増やせと言いたい）。

まー、とにかく田舎なのだ。
当然、北陸新幹線沿線の駅のブームも関係ない（あれは、金沢だけの話だな・・）。

経済効果という言葉があるが、１年の効果はどれくらいになるのだろうか？
全然ないとは思わないけど、東京に行くのが便利になった分、こっちからあっちにドンドン言って稼ぐほうが早いし、それがいいと思えて仕方ない。

便利になった田舎は、稼ぐのには最高だ。